Dockequipment beperkt het warmte- of koudeverlies bij docken
Wie werkt in de logistiek of industrie, weet het: het efficiënt laden en lossen van goederen is een cruciale schakel in de supply chain. Eén van de grootste factoren om dat proces vlot te laten verlopen? Correct dockequipment. Als alles mooi op elkaar is ingespeeld, dan blijft het warmte- of koudeverlies tussen binnen en buiten tot een minimum beperkt én loopt het in- en uitladen geen vertraging op. Vrachtwagens gaan zo weer snel de baan op en leveren tijdig de goederen af bij hun volgende stopplaats. Maar dat dockequipment, wat valt daar allemaal onder? En hoe zorg je ervoor dat het hele proces zo gestroomlijnd mogelijk verloopt? Je leest het in dit artikel.
Warmte- of koudeverlies beperken met innovatief dockequipment
Interesse in dockequipment als totaaloplossing? Vraag dan vrijblijvend een offerte bij ons aan.
Het meest cruciale punt wanneer een vrachtwagen komt laden en lossen? Dat is het moment waarop de poort open gaat. Dan kan er namelijk koude van binnen naar buiten ontsnappen of omgekeerd. Geen ideale situatie voor sommige magazijnen, productie- of voedingsbedrijven. Die afwisseling van warm naar koud is trouwens ook voor werknemers niet aangenaam. De tocht maakt hen namelijk regelmatig ziek. Hörmann werkt daarom met een innovatief systeem om het warmte- of koudeverlies tegen te gaan.
-
Wanneer de vrachtwagen aan het laadperron komt, rijdt die achterwaarts tot aan de sectionaalpoort. Sensoren en verkeerslichten geven aan hoeveel ruimte de chauffeur nog heeft. De poort is trouwens thermisch geïsoleerd, wat voor een extra buffer zorgt bij het laden en lossen van temperatuurgevoelige goederen.
-
Vooraleer de poort opengaat, blaast een kussensysteem automatisch op. Dit trekt een vacuüm rond de vrachtwagen, waardoor er geen warmte of koude langs de zijkanten kan ontsnappen.
-
Pas nadat het kussensysteem opgeblazen is, gaat de poort open. Nu kan de dockleveller geplaatst worden en is het tijd om de goederen te laden of te lossen.
Wanneer de vrachtwagen in- of uitgeladen is, trekt de dockleveller zich terug, gaat de poort toe, lopen de opgeblazen kussens opnieuw leeg en kan de chauffeur vertrekken. En dat met een minimum aan warmte- of koudeverlies.
Aanvullende componenten
Wat je meteen ziet aan een laadperron, zijn de grote poorten. Logisch, die springen namelijk onmiddellijk in het oog. Maar er komen nog heel wat andere elementen bij kijken. Denk bijvoorbeeld aan de wieldwingers die ervoor zorgen dat de vrachtwagen mooi recht staat vooraleer hij tot tegen de poort rijdt. Of de sensoren, die signaleren wanneer een vrachtwagen er te dicht bij rijdt. Bovendien zijn er ook verkeerslichten die aangeven of de vrachtwagen zich nog op veilige afstand van de poort bevindt. Als de vrachtwagen op de juiste plaats staat, gaat de sectionaalpoort open en klapt de dockleveller uit. Zo kan je snel met de heftruck de vrachtwagen in- of uitladen. Alle elementen (wieldwinger, sensoren, verkeerslichten, poort, dockleveller) zijn deel van een doordacht en geïntegreerd systeem dat het aandocken en lossen efficiënter maken.
Waarom kiezen voor Hörmann?
Waarom je voor de dockequipment van Hörmann zou moeten kiezen? Da’s simpel. Hörmann levert een totaalpakket af. Alle onderdelen zijn op elkaar afgestemd en klikken naadloos in elkaar. Hierdoor wordt het dockequipment niet alleen snel geïnstalleerd, maar is het ook nog eens veilig. De sensoren staan in contact met de poort, waarna het opblaasbare kussensysteem netjes vacuüm trekt rond de vrachtwagen. Bovendien weet de dockleveller precies wanneer de deuren opengaan en het zich op de vrachtwagen kan leggen. Kortom, het hele proces is zodanig gestroomlijnd dat het heel wat tijd wint bij het in- en uitladen van de vrachtwagen. Tijdswinst die je overigens niet hebt wanneer je alle onderdelen van het dockequipment bij andere producenten haalt.
Wil je het docken in jouw bedrijf ook zo efficiënt mogelijk laten verlopen? Via industrie@hormann.be krijg je meer informatie over alle toepassingen van het Hörmann dockequipment. Onze experts vertellen je er graag alles over.